אביחי טבקהות”ל, הוועדה לתשתיות לאומיות, דנה השבוע בהקלות הנוגעת לתכנון הקו הסגול של הרכבת הקלה – והשלכותיה נוגעות ישירות לתושבי גבעת שמואל. הוועדה אישרה הסטה זמנית של מסילות הדיור לתקופה של שבע שנים, כדי לאפשר את המשך העבודות, תוך תיאום עם פרויקטי המטרו העתידיים M2 ו-M3.
הדיון בוועדה נסוב סביב מיקום מסילות הדיור ביחס לתכנון העתידי של קווי המטרו. תושבים שהתנגדו טענו כי השינוי עלול להשפיע על איכות חייהם, אך למרות ההתנגדויות, הוועדה קבעה כי אין בשינוי חריגה מהותית, וכי הוא נחוץ כדי לאפשר את המשך פיתוח התחבורה הציבורית באזור גבעת שמואל וקבעה שהתכנון עומד בתנאים הסטטוטוריים שאושרו בעבר.
לפי החלטת הוועדה, לאחר השלמת עבודות המטרו, מסילות הקו הסגול יועתקו למיקומן הקבוע כפי שנקבע בתת”ל 70, כך שהשינוי הנוכחי נחשב פתרון זמני בלבד.
איך זה ישפיע על התחבורה בעיר?
השינוי יאפשר את המשך העבודות על הקו הסגול ללא עיכובים ויסייע להשלמתו במהירות המרבית, תוך הימנעות מהקמת חניון רכבות זמני עם 4 מסילות חוצות כ-20 מטרים בלבד ממעונות הסטודנטים מצד אחד ושל כ-550 המשפחות אשר מתגוררת לאורך רחוב ז’בוטינסקי ויצחק שמיר, מן הצד השני. וזאת אף מבלי שתוכננה תחנה פעילה במקום לטובתם.
כעת, עם אישור השינוי, יחלו עבודות ההיערכות להקמת התוואי הזמני. תושבי גבעת שמואל יכולים לצפות להמשך העבודות בקצב מואץ, כאשר המטרה היא להשלים את הפרויקט כולו בשנת 2028, ובהמשך, תוך שילובו עם תשתיות המטרו העתידיות.
גורם המעורב בפרויקט ציין: “החלטה זו מאפשרת את המשך הביצוע של הקו הסגול בצורה מיטבית, תוך תיאום עם כלל פרויקטי התחבורה באזור. מדובר בצעד זמני שנועד להבטיח שהעבודות לא ייפגעו בשלבי התכנון של המטרו.”
בעתיד, עם סיום העבודות על הקו הסגול יהנו תושבי גבעת שמואל מחמש תחנות לאורך הקו, ומחיבור ייחודי וחשוב לשני קווי המטרו בתחנה המשולבת שתיבנה ב”רצועה המזרחית” (השטחים הפתוחים היום בין רחוב דרך המלך בגבעת שמואל לבין דרך רבין בפ”ת; א”ט), העתידה להתפתח לאזור עירוני מגוון שיכלול מגורים, משרדים, מסחר ומבני ציבור ומהווה את עתודת הקרקע המשמעותית האחרונה של העיר.
תעלומה בגבעת שמואל: מי ריסס גרפיטי מפרגן ליאיר גולן ברחבי העיר?